一家德国公司和一家中国企业不远万里来到大洋彼岸📴的美利坚打官司，这也许就是经济球化的典型表现。
“千算万算，想不到竟然是大众汽车🛜🝊先下了狠手！”
韩皓制定奔袭北美市场计划，本身就趁着次贷危机想火中取栗，没想到🜈竟然是德国人挑起了事端。
PG30确实从EA888处获得许多可借鉴之处，不过中📀华集团特意从法律和技术层面规避了大众汽车的专利，并🍎🔩且还在中国申请了自己的专利保护。至少从公司法务团队立场来看，大众汽车无法在中国控🔅♸告中华集团侵权。
但大众将战场🈟选择在美国，⚅🏃如此就另外生出了变数。
纷繁复杂而又🈟臃肿的美国司法体系，一旦🗪进入诉讼阶段可是耗费大🇨🛂🙦量金钱和精力，律师们将会在针眼堆中寻找各种证据，输赢可能就是一线之间，没有钱聘请大律师团还真打不起官司。
不少人担心官司胜负，也有人建议在PG30二代改款后确保没有知识产权纷争再🛢🞃👢北伐，韩皓却看到了大局，他📥🜹更🍢坚定了进军北美的决心。
“竞争对手急了，就说明我们做对了！”
中华集团已经从蚂蚁变成了大象，超越400万辆的年销量，再想闷声发大财不切实际，你不主动上门别人也会找上🍎🔩门来。唯一应对之策便是：两强相遇勇者胜，光明磊落跟大众在美国打官司。
在PG30研发之初，🍋🆤👠就预见性地在知识产权方面做了自我保护，至少真正打官司的话跟大众汽车有得🗥打。
走出国门，进行跨国贸易，就🀫得遵循新的游戏规则，竞争手段呈现多维度。知识产权就是一张无形的王牌武器，中华集团必须习惯在这样的战场上👿🎣生存。
曾为中华🍊集团并购路虎和沃尔沃服务的律所真是爱死这个中国客户🇨🛂🙦了，刚捂热口袋中的一大叠钞票不久，又来了新的业务大单。
基于以往良好合作的前提，韩皓继续让该律所出面组建🐋大律师团队来应诉，目标就是防止中华集团的产品🅬在美国市场被禁售。
诉讼双方唯一的共同点就是低调处置🛜🝊，大众汽车不愿意将此事在没有结🜈果前弄得沸沸扬扬得罪中国市场，而中华集团也不愿意过早🁕🅪背上抄袭的舆论以等待结果出来。
这是一场没有硝🇦🚴🗤烟的战斗，双方虽然竭尽力但却控制📴着事态影响。
专业的事情就交给专业的😟🂫人去🀫做，按照美国律师团的说法，只有律师费到位，他们甚至有把握将案件打到最高法院，没有三🅮五年无法结局。
拖字诀至上，如果当真能三五年后分晓，那么PG🍷🌲30的二代发动机可能就会落地，届时官司胜负影响会极大削弱。
不过韩皓也做了最坏打算，如果2.0🖭T当真被禁售的话，那么突破美国市场的重任就将落在ZHS混合动力1.8L发动机身上。感谢丰田汽车在北美市场孜孜不倦普及混动理念，至少ZHS混合动力可以作为重要替补登场。