摩洛哥在铁路基础设施建设方面位居非洲前列，投入运营线路1907公里，其中复线483公里，电气化铁路1014公里。另有765公里磷酸盐运输线。2003年，摩洛哥与西班牙达成协议，两国共同修建一条穿过直布罗陀海峡的海底复线铁路，该工程将是连接欧、非两大洲的首条铁路线。摩政府计划在2030年建成两条高铁线路，分别是丹吉尔-卡萨布兰卡-阿加迪尔线和卡萨布兰卡-乌吉达线，这两条高铁线路总长度约为1500公里，造价总额将超过1000亿迪拉姆(约合125亿美元)。摩同法国合作修建丹吉尔—卡萨布兰卡的高铁线路，时速320公里，该项目于2011年启动，2018年11月竣工，系非洲第一个高铁项目。
公路
截止2014年摩洛哥公路总长68550公里，其中一级公路15907公里，二级公路9367公里，三级公路39178公里。高速公路约1804公里，有拉巴特－丹吉尔、拉巴特－卡萨布兰卡－塞达特、拉巴特－梅克内斯－非斯等多段高速公路。丹吉尔经马拉喀什到阿加迪尔全长1500公里的高速公路在2010年通车，从菲斯到乌及达的高速在2011年通车，完成摩洛哥高速公路东西贯通。
水运
截止2014年摩洛哥拥有港口30个，其中11个为多功能港口，11个为运输、捕鱼用港口。2003年港口运输量6000万吨。主要港口有卡萨布兰卡、穆罕默迪耶、萨非、丹吉尔、阿加迪尔等，卡萨布兰卡港口最大，丹吉尔－地中海港正在建设中。
空运
全国共有机场28个，其中国际机场12个，如卡萨布兰卡穆罕默德五世机场、拉巴特－萨累机场、阿加迪尔机场、丹吉尔机场等。摩皇家航空公司（RAM）有飞机47架，开通75条航线，航线通往四大洲32个国家，总航线30多万公里。摩皇家航空公司制定2016—2025年发展规划，拟通过增设新航线加强对非洲覆盖率，飞机数量将于2025年扩充至105架，投资将达37.89亿美元。2019年，摩机场接待旅客数量达2506万人。2005年，摩与欧盟签署“天空开放”协议，摩航空市场对欧洲航空公司开放。
1996年12月，经阿尔及利亚、摩洛哥至西班牙、葡萄牙的马格里布—欧洲天然气管道正式开通。管道全长1385公里，初期每年可输送天然气90亿立方米，摩每年可获10亿立方米天然气。2005年起，摩首次将该管道的过境天然气截留配额用于发电，可满足全国17%的电力需求。2017年5月，摩同尼日利亚签署了连接两国并最终抵达欧洲的天然气管道协议。2021年8月，阿尔及利亚同摩洛哥断交，阿方决定在马格里布—欧洲天然气管道合同10月31日到期后不再同摩方续约。
管道
1996年12月，经阿尔及利亚、摩洛哥至西班牙、葡萄牙的马格里布－欧洲天然气管道正式开通。截止2014年摩洛哥管道全长1385公里，初期每年可输送天然气90亿立方米，摩每年可获10亿立方米天然气。
社会福利
教育
摩视教育为国家发展的根基，强调教育普及化，教材统一化，教师摩洛哥化和教学阿拉伯化。每年教育预算约占国家预算总支出的1/4。全国文盲率已从1960年的87%降至2005年的43%。21世纪初有小学4350所，中学1168所，高等学校46所。2001年儿童入学率94%。2001/2002年在校小学生402.9万，教师13.28万；中学生161.1万，教师8.68万名；大学生28.84万，教师9773名。国立中、小学教师已全部摩洛哥化，大学教师97%为摩洛哥人。大学24所，著名的高等学府有穆罕默德五世大学、哈桑二世大学、穆罕默德一世大学、卡迪伊亚德大学、卡鲁维因宗教大学和穆罕默德·本·阿卜杜拉大学。但大学里的大多数工程、科技类专业教材使用的是法语，这样并不利于阿拉伯语的发展。摩政府决定在2000～2004年的5年计划中，兴建260所中等和技术学校，以加强中等和技术教育。
科研
摩洛哥王家科学院于1980年4月成立，由30名摩洛哥常任院士和30名外籍联系院士组成。由穆罕默德六世领导，国王委派常务秘书主持日常工作。2001年，摩洛哥成功发射第一颗科学卫星。2005年，摩加入欧盟“伽利略”卫星导航计划，成为第一个加入该计划的非洲和阿拉伯国家，也是继中国、印度、以色列、乌克兰后第五个加入该计划的非欧盟国家。
媒体
21世纪初出版的报刊共560多种，其中阿拉伯文版375种，法文版185种。主要报刊（发行量）：官方《新闻报》，约3万份；半官方《撒哈拉晨报》，5万份；《舆论报》，7万份，独立党法文机关报；《旗帜报》，5万份，独立党阿拉伯文机关报；《宣言报》，2.5万份，进社党机关报；《马格里布报》，1万份，自由人士联盟机关报；《民族使命报》，2万份，宪政联盟机关报。
马格里布阿拉伯通讯社：成立于1959年，1977年成为国家通讯社。现有记者247名。与阿拉伯国家通讯社间有供稿联系，与法新社、美联社、塔斯社和新华社等签有交换新闻的协定，与亚、非、拉60个通讯社签有合作协定。在12个国家设有分社。