铁路
阿尔及利亚铁路集中在北部地区，现有线路4498公里。其中，运营线路3854公里，采用标准规矩，其中，经电气化改造线路324公里；另有窄轨铁路1089公里。铁路全线有214个车站，日客运能力约3.2万人次。目前，阿尔及利亚没有真正意义上的铁路工业，铁路设施陈旧、运输能力有限、服务质量低下、车站数量较少，且多年来线路遭受严重的恐怖活动破坏。铁路研究机构和建设企业亦远远不能满足阿铁路领域发展规划的需要。有6000公里正在建设，交通部门的目标是中期实现铁路线达12500公里。
据阿尔及利亚国家铁路投资设计实施局（ANESRIF）消息，北部沿海地区东西高速铁路的初步设计工作已于2014年9月完成。有510公里时速为220公里的高速铁路在建。
空运
阿尔及利亚共有36座机场，其中16座为国际机场。阿尔及尔胡阿里•布迈丁机场是该国最大的国际机场，设计客流量600万人次/年，是连接阿尔及利亚与欧洲和非洲的重要交通枢纽。
水运
阿尔及利亚有45个港口，其中渔港31座，多功能港11座，油气专用港2座，休闲港1座。主要港口为阿尔及尔、安纳巴、奥兰等港口。阿港口年总吞吐量约1.23亿吨。阿尔及尔港为最大港口，30%的进口货物由此进入阿尔及利亚，70%的集装箱通过阿尔及尔港装载。阿尔及利亚90%的对外贸易依靠海运方式实现。
其他
阿尔及利亚国内有9条输气管道，总长4699公里，年输送能力820亿立方米；8条输油管道，总长3604公里，年输送能力6390万吨；3条凝析油管道，总长1330公里，年输送能力2100万吨；2条液化石油气管道，总长1331公里，年输送能力986万吨。另有3条通往欧洲的输气管。其中两条名为“穿越地中海输气管”的管线经突尼斯穿越地中海向意大利送气，1983年投入运营，全长2485公里（在阿境内550公里），总输气能力为335亿立方米/年。另一条名为“马格里布－欧洲输气管”的管线，经摩洛哥穿越地中海通往西班牙和葡萄牙，1996年投入运营，全长1620公里（在阿境内515公里），输气能力为115亿立方米/年，2021年10月因阿尔及利亚同摩洛哥断交暂停使用。第三条输气管道“medgaz”经地中海连接西班牙，2011年正式投入运营，全长757公里，年输气量80亿立方米。
社会事业
人民生活水平
据阿尔及利亚国家发展与人口统计局数字，2006年阿人口贫困率不到6%。2011年起，阿政府每年划拨3000亿第纳尔用作大宗消费品补贴。2012年，阿政府再次投入1.3万亿第纳尔用于家庭、退休、粮、油、电等各类补贴，并将国家最低工资标准提升至1.8万第纳尔/月。2009年至2013年，阿共创造约300万个就业岗位，2013年阿失业人数为117.5万人，失业率从2000年的29.7%下滑至9.8%。
教育
阿尔及利亚实行9年制义务教育，推行教育民主化、阿尔及利亚化、阿拉伯语化。小学入学率97%，中学入学率66%，全国有1/4的人口为在校学生。中、小学生教育免费，大学生享受助学金和伙食补贴。历年教育经费开支占行政预算的25-30%。教育开发费在经济开发投资中占15%左右。
2019-2020学年，阿中、小学数量增至27355所，在校中、小学生数量达911万人，全国共有教师近47.9万人。各类高等教育机构近百所，2019-2020学年在校大学生约180万人，全国共有大学教师近5.5万人。主要大学有：阿尔及尔大学、胡阿里·布迈丁科技大学、君士坦丁大学等。
根据阿国家成人教育及扫盲局2016年9月报告，阿自2007年开始实行国家扫盲计划，2018年阿尔及利亚文盲率下降至9.44%。自2007年以来共计消除文盲407.2万人。2017-2018学年，扫盲学校登记学员43.2万人，其中大部分为女性。
医疗
阿尔及利亚自1962年发展医疗卫生事业以来，已建有13家大型医疗中心和31家专科医院。2007-2013年间，平均每万人拥有医生12人、护理和助产人员20名、牙医3名、药师2名。阿尔及利亚公立医院的各检查项目象征性收取少量费用，病人看病需交纳挂号费，并自行凭药方到药房买药。治感冒、止泻、消炎等非处方药可在当地药店购买，价格合理。阿私立诊所收费较之公立医院高，技术和条件较好。