在攻击预警机这类没有隐身能力的目标🖧🕃时，pl-12e的主动引导距离达到四十公🞐📕里。
如果首先采用被动引导模式，还能把主动引导距离提高到六十公里，在逼近到二十公🞐📕🞐📕里时才转为主动引导模式。
以当时的情况，j-⚞💞📁2😿5其🏼实没有必要跟进。
印度预警机没有转向，甚至没有把雷达波束集中到j-25所在方向上，表明没有发现逼近的危险，也就不会进行机动规避，将沿着之前的航向飞行，因此pl-12e完全能自主飞行到预警机附近，然后以被动方式锁定预警机，在进入自主攻击阶段之前🅇🄜，不需要战斗机提供精确制导信息。
四架j-25继续跟⚞💞📁进，只是为了保险起见。⛈😞🂢
导弹逼近预警机的时候，预警机上🞐📒的导弹告警机就能探测到导弹发出的红外辐射，如果附近有护航战斗机，就会进行拦截。根据二部提供的情报，su-30ki配备的r-77具备拦截空对空导弹的能力。虽然这个能力没有得到实战证实，谁也不知道r-77在拦截同类导弹时的命中率有多高，但是总归有这种可能性。如果第一批发射的四枚pl-12e遭到拦截，战斗机还能在极近的距离上再次开火。
要想夺取制空权，就得首先打🈸🃄掉敌人的预警机。
不管“费尔康”的性能如何，有没有能力锁定j-25，都是🜊最大的威胁，也是价值最高的目标。
事实上，此时已经有足够🁒的理由相信，“费尔康”的性能并不怎🄕♁🅚么☕⚺🖟样。
虽然印度空😐🀣⚐军宣称，“费尔康”是纯正的以色列技术，中国的kj-2000仅仅利用了以色列技术，所以“费尔康”的探测能力优与kj-2000，能够发现两百公里外的隐身战斗机，但是j-25发射导弹时，面向“费尔康”，🛜🝍距离只有一百二十公里。也就是说，“费尔康”对隐身战斗机的探测距离还不到一百二十公里。
这个性能，绝对算不上先进。
早在十多年前，kj-2000就用实战证明，能够发现一百五十公里外的f-22a，而j-🕣🚊25的隐身能力还不如f-22a。根据中国空军做的测试，kj-2000对j-22的探测距离在二百五十公里左右，而kj-2000b能达到三百公里以上。
四点二十七分，距离缩短到八十公里，“费尔康”🗫🞣🕾才发现了迎面飞来的j-25。
此时，j-25已经绕过布莱尔港，速度高☋♚达每小时一千八百公里。
为了避开群岛上的防空雷达，四架j-25必须绕🗫🞣🕾行。
结果就是，“费尔🗻♌康”上印度军官认为那不是中国海军的战斗机，☕⚺🖟而是之前升空的日本战斗机。🕣🚊
为了搞清楚身份，印度军官发出了敌我识🔼别指令🄮🀹🁭。
显然，“费尔康”不会收到答复。