留下赵复和徐红兵在澳🕇洲招人，韩皓先行乘坐私人飞🉑🆫机返回了国内。
当一个池塘的水日渐干涸，率先跳出死水奔向自🕄由远方大河的往往都是强壮有力🖈🐦🂂的大鱼。
因为它🔦🂸📥们的嗅觉更强🞖🔌⚹，危机🁗🅸感也更深，一有风吹草动就溜之大吉。
DSI尽管生产线只暂🕇停了一半依旧在维持运转，但是研发工作🄕完陷入了🔮停顿。
跟采埃孚、爱信这些巨头开始向8AT大规模投资🝇🉁进军🍷🌱🂹之际，DSI暂时无力投入对下一代的新产品进行研发。
4AT🔦🂸📥技术成熟，6AT完成测试，8AT遥遥无期，这就是DSI的现状。
内部员工最能感受到公司的变化，当公🙦🌦司传出要优化研发团队之时，许多有能力的研发人才纷纷开始寻找下家，不愿意耗费生命浪费在一艘即将沉🌗没的大船上。
他们惊奇地发现，雇主🕇中出手最大方、招聘人数最多的都是来自中国的企业，据不完统计至少有6家中国企业委托中介招募自动变速器相🄢⚺关的人才，显示出中国对汽车核心技术🝐🏥的渴望。
“不少岗位要求🝏到中国工作，虽然给的钱很高，但要离开澳洲这就是我婉拒对方的理由。我的家庭都在这里，要到中国工作的话，再多的钱都没有意义。真不行，我可以考虑换行去当一位汽车维😦修工。”
许多离职的DSI人才都表露了不🛑🛩想离开澳洲的意愿，为此他们甚至愿意改行。毕竟当一个修理工也能养活自己，因为澳洲的工资水平行业间相对均衡。
对人才的渴望超过了对成本的控制，奇瑞率先更改策略，他们在🄕澳洲组建了变速器工作室，吸引技术人员不用离开国门就能为自己😏⛾工作。
“国际化配置资源是中国汽车工业追赶的一条康庄大道，🞜🔻有了中华集团成功弄出CVT的例子在前，🚀我们奇瑞也可以借助外力来实现新突破。技术奇瑞是我们引以为傲的口号，靠技术驱动才能变大变强。
这次在澳🈲🂌🍔洲成立工作室，将会极大提升我们自主研发团队的实力。”
奇🔡瑞新老总尹跃飞力排众议在澳洲设点，就为了尽快把自己的自动变速器搞出来。
由于下手早，奇瑞已经成功斩获了一个🙦🌦小团队，他们正是DSI公司里面对CVT进行规划研究的项目组。DSI公司优化裁减部门，作为CVT🌗这样战略储备的项目组，被列入了裁撤之列。
奇🔡瑞🛐🛦🞩的适时出现，让他们找到了下一个栖身之所，便集体跳槽离开。
紧接着，中华集团也赶到了🁗🅸澳洲，宣布成立自己的澳洲研发分部，主要招募AT变速器人才。
跟奇瑞相比，中🝏华集团给出🁗🅸的薪酬水平提高了🆚🐅15%，尤其从事过研发6AT的人才待遇更高。