只是原本设计局估计最高时速可以提升到462千米，但在测试途中发现飞机设计有着严📒🚕📏重的结构问题，如果俯冲时速超过500千米以上机身将会解体，因此速度提升被强制中止；海鸥式机翼理论上虽然可以提升飞机性能，但驾驶👲员的视野却受到主翼的🗲阻挡。
尽管设计局提出了改良方案，但是i-153当时已经投入量产，以修改设🛜计会拖延量产的理由苏联政府拒绝了日后所有的改良方案，对苏联政府来说i-153只是在新战机投入服役前的垫档机种，因此生产重于改良。
i-16同样也一番升级改进，此时已经是24型，装备1100h的-63发动机，航速达到4h。不过不管怎么改进，i-16始终存在操纵困难的缺点，在急🞃👝跃升时容易陷入螺旋，而且比起bf-1⛨09f，i-1624型已明显落后。