梁耀来到了巴尔的摩的火车站，准备乘坐火车前往纽约。
虽然他也知道乘坐火车的体验并不会愉快，但这已经是从巴尔的摩回纽约的最快交通方式。
更重要的是，乘坐火车可以收发电报，在路上能够收到科尼在纽约给他发来的黄金市场上的最新消息。
从巴尔的摩到纽约的这一段铁路路程长度在300公里左右，梁耀乘坐的火车时速大约在40公里。
算上火车中途停靠的时间，这趟路程花费了梁耀足足9个小时。
梁耀在后世也乘坐过从纽约到巴尔的摩的列车，因此他记得特别清楚，后世从纽约到巴尔的摩仅需一个小时多一点的时间。
梁耀觉得花费9个小时走完300公里很慢，但潘正炜和伍元华等人已经觉得非常快了。
望着车窗外缓缓向后退的树木和建筑，伍元华感叹道：“早年我听我父亲说他在美利坚投资了铁路，当时我还不知道铁路为何物，到了美利坚之后，我才真正知道什么是铁路。”
潘正炜亦是感慨道：“朝发夕至，莫过如此，若是能从广州修筑一条通往京师的铁路，从广州到京师，只需数日便可到达！无论是于国于民，于军于商而言，都有很大的好处。”
伍元华觉得这个想法很不实际：“大清哪来的那么多去银子和铁修铁路？再说，从广州到京师沿途需要经过多少地方？需要买多少地？人家不卖怎么办？铁路经过人家的祖坟怎么办？遇到大山、大江大河怎么过？铁路修好了火车谁来开？”
伍元华的这些问题让潘正炜陷入了沉思之中。
“再不济，在广州修一条铁路总可以吧？先让大清国的子民看到这个新鲜玩意，总比什么都不知道要好。”潘正炜心有不甘地说道。
“来到美利坚之后，我才知道井底之蛙到底是什么意思，大清就是坐井观天的井底之蛙。
纽约那些工厂的机器，一台能干好几十人的活，还有在巴尔的摩看到的那些洋船洋兵，比起他们，广东水师就是一群臭鱼烂虾。
更何况这还是美利坚，我可听说英吉利国和法兰西国的国力比美利坚强多了。
如果这些欧陆强国再度侵入大清海疆可如何是好？”
“看来诸位此行感悟颇多。”