刘国雄的两位大佬茅趸华和猫仔先后戒毒并退出社团，而他本人也渐渐远离14K事务，从最初的泊车小弟、看场马仔，经过多年的打拼和积累，已经有了自己的收车店，即二手车经销店。
当然了，这几年他也经常参加各种业余汽车赛事，地下赛车更是没少玩过。
去年11月，BYD汽车在全港招聘新车型的试驾员，刘国雄将收车店交给了自己的哥哥和马仔来打理，而他自己则远赴内地西北，进行了为期半年之久的恶劣环境下的EVO道路测试。
或许有人会奇怪，明明都有自己的事业了，为何还要去应聘一名小小的试驾员呢？
其实原因没那么复杂，只是因为他热爱驾驶(尤其是极限驾驶)，并且BYD作为方首富创立的一家香港汽车品牌，他与有荣焉的同时，也想出一份力。
至于更深层的原因，大概就是想通过这次机会与BYD搭上关系，以后不管是成为BYD的新车加盟商也好，还是集修理、二次销售BYD汽车的官方指定店也好，都算近水楼台先得月。
经历半年长达近200天的相伴，刘国雄已经彻底爱上了EVO这款车，尤其是一路上和BYD保障组工程师交流，让他对EVO的改装和升级越来越有信心。
在真正的车迷看来，热爱一款车，就是要尽最大努力改装升级潜它，每一次的进化，都会带来全新的驾驶体验，收获的是满满的成就感。
所以，EVO全球路测结束后，刘国雄就找了关系从BYD内部买到了一台试产车。
他没有继续留在BYD，而是回到自己的收车店，之后的日子，他除了一如既往的修车、收车、飙车外，也会抽空研究怎么改装自己的EVO。
每换一個全新的零件，他都会开着EVO爱车去飙车党们常常出没的热门路段。
令他意外的是，BYD还未正式开售EVO，但他已经在飙车党中看到了好几台不同涂色的EVO。
虽然算是撞车了，但刘国雄一点都不虚。
因为他有信心，凭借自己不俗的驾驶技术、精心改装以及EVO原本就为赛车而设计的基础，他完全可以战胜包括其他EVO在内的一众跑车。
事实也是如此，在连续几场小规模的由飙车们自己组织的比赛中，刘国雄不出意外的都拿到了第一。
随着他的名声越响，很多车迷都对EVO产生了兴趣，而那些已经有了EVO的车主们，则是找到他希望帮忙改装。
实际上，帮助EVO在香港车迷圈打响名气的不止他，还有罗礼贤。
不过，罗礼贤和刘国雄都有各自的圈子，两人也不认识。