黑仔的问题，其实真的跟重量有关。
袁媛太轻确实是一方面，其🀼🂊他男性车手一百五六甚至靠两百斤的体重很多，袁媛🂑🎉才八十斤出头！
就这她还嫌自己胖了。
但更重要🞨🖮的是黑仔被改得太深度了，整个机头里⛧面添加了太多东西⛟！
破坏了整部车的原厂前后重量比平衡。
当初那引擎盖为什么要换成碳纤维？
就是为了比钢板📅😞引擎盖减重，保证车头总重量不要超标太多。
但是整个汽车组在最后一次改装赛车的时候，一股脑的把所有和竞速无关的东西都拆了减重，他们🟐🜖毕竟是第一次这么深度的改，没什么经验。
这年头大家有个📅😞共同的习惯就是凡事必搜🐕⛓🚀索，什么都上网搜，殊不知网络上确实方便丰富，可鱼龙混杂的也有不少错误讯息，又或者最重🅄🝓要的经验这种东西，是搜不到的。
一门心思减👲重的汽车组，真的从未想过整辆🟒车前后配重平衡的问题，大家都是从没开过赛车的纸上谈🞈兵键盘党，满以为减重就是目标。
于是车头里面那些高大上的改📻☞装件几乎都不敢减，钱多多提醒过的刹车片、制动油这些磨损件还更新添加，实际上又增重了，然后几乎所有减重的东西都在车尾，后排座椅，备胎低音炮之类的全都减掉了！
头重脚轻的黑仔，在酒店用品城那个地方袁媛再怎么练习，都不可⛟能有赛车场这么放开🕣。
体验过在大概五十米距离上连续两🔫🃦个反向s弯，然后马上接个直角弯，还得用八十到一百公里的高速来通🔦🂶📐过的感受吗？
当初有人警告钱多多不要把黑📻☞仔拿来下场是真的懂。
但大家起码👲能确认黑仔真不🀼🂊是切割车，可能会导致崩散的部件都换过了。
袁媛第一次带着黑仔在高速场地，这样🕓🅺飚起来不留力的感受就是车⛟辆很难控制！
前三天，其实一点点在重新给黑仔加重！
用捆绑固定轮胎在防滚架上的方式，一点点调节，没有设🆂备测试前后平衡感，只有袁媛自己开着感受。